现在国内在售的电动MINI COOPER系列和电动MINI ACEMAN，能源电板均来自长城系老本主导的蜂巢能源，CLTC续航只好400多公里。关于无法安设家充的挥霍者来说，肤浅驾驶确定会有里程慌乱。
这种情况可能会不才一代电动MINI上获取很大改善。良马中国曾线路：4695大圆柱电板将「领先」专揽于新世代车型。换句话说，在新世代车型之后，4695大圆柱电板可能就轮到MINI了！在售的第二代电动MINI和初代电动MINI上市断绝4年，而良马筹备2027年底前推出约40款新车，下一代电动MINI很可能就在这个时期亮相。
近期准备开始电动MINI的一又友，咱仍是那句话：早买早享受！MINI最快也要比及2027年下一代车型推出时才可能切换电板供应商。
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不外坦荡说，4695电板然而良马的手艺王牌，直径46毫米、高度95毫米的圭臬尺寸，配合无模组集成和车身一体化手艺，能让电板包更薄更轻，还能腾出更多车内空间。最要津的是性能提高彰着，能量密度比前代涨了20%，续航加多30%，800V高压平台还复古快充10分钟补能300公里。
4695大圆柱电板带来的续航提高和快充体验，能让电动MINI澈底告别“城市代步放浪”的标签，周末远足说走就走，高速上也毋庸时时找充电桩。况且良马选拔和宁德期间、亿纬锂能等头部供应商相助，也能保证新电板的品性和踏实性。
不外对长城而言，MINI是块弗成松驰毁灭的“肥肉”。据长城汽车财报，2024年其向MINI关系企业光束汽车销售产物约134亿元、提供职业约27.9亿元；2025年上半年，关系产物销售收入约69.5亿元、职业收入约6.86亿元。在4695电板形状落地前，长城若思留下这一客户，需尽早与良马张开道判。
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